Невероятный Hennessey Venom F5 V8 извергает пламя на динамометрическом стенде

Hennessey прежде всего известен тем, что взял легковые автомобили, грузовики и внедорожники от различных производителей и придал им значительно большую мощность, улучшенную подвеску и измененный стиль. Одним из крупнейших проектов Hennessey за всю историю стал суперкар Venom F5. Hennessey хочет, чтобы этот автомобиль стал самым мощным серийным автомобилем из когда-либо созданных, и стремится к короне максимальной скорости.

Сердцем Venom F5 является модифицированный 6,6-литровый твин-турбо двигатель V8 собственной разработки. Несмотря на то, что он использует технологию толкателя, он развивает невероятную мощность. Двигатель выдает 1817 л.с. при 8000 об/мин и огромный крутящий момент в 1193 Нм.

Еще одним впечатляющим фактом о Fury V8 является то, что крутящий момент в 1000 фунт-фут доступен в чрезвычайно широком диапазоне оборотов от 2000 до 8000 об/мин. Это означает, что каждый раз, когда водитель нажимает на педаль газа, под ногами возникает большой крутящий момент. По данным Autoblog, благодаря огромной мощности двигателя он превосходит другие гиперкары, представленные сегодня на рынке, такие как Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Hennessey поделилась видео серийной версии Fury V8, расположенной в задней части Venom F5, привязанной к динамометрическому стенду. Хотя мы не видим показателей мощности, мы можем услышать визг двигателя и вой турбин. Если вы увидите неподвижный Venom F5, вы можете ожидать, что он будет звучать как итальянский суперкар от Ferrari или Lamborghini.

Двигатель V8 внутри Venom F5 больше похож на серийный автомобиль NASCAR, чем на что-то итальянское. Также забавно наблюдать, как двигатель V8 с турбонаддувом вспыхивает пламенем, когда дроссельная заслонка поднята. Для тех, кто не знает, динамометрический стенд — это машина, которая способна точно записывать количество лошадиных сил и крутящий момент, развиваемый на задних колесах.

Обычно, когда производители указывают мощность и крутящий момент, они указывают их на коленчатом валу двигателя. И мощность, и крутящий момент между двигателем и землей уменьшаются из-за потерь в трансмиссии автомобиля. В некоторых случаях значительное количество лошадиных сил может быть потеряно до того, как оно достигнет задних колес. Еще одним преимуществом установки тщательно настроенного двигателя, расположенного внутри автомобиля на динамометрическом стенде, является то, что его можно настроить для выработки максимально возможной мощности.

Конечно, не только двигатель делает Hennessey Venom F5 особенным. Сердцем автомобиля является специально изготовленное шасси с кузовом из углеродного волокна, разработанное специально для аэродинамики и низкого лобового сопротивления: ключ к достижению высокой максимальной скорости. По словам автопроизводителя, для проектирования и производства автомобиля Hennessey потребовалось изготовить более 3000 нестандартных деталей только для автомобиля.

В то время как многие гиперкары сегодня используют полный привод, чтобы передать свою огромную мощность и крутящий момент на землю, Hennessey строит Venom F5 только с задним приводом. Мы уже подозреваем, что управлять автомобилем мощностью более 1800 лошадиных сил, весящим всего 2998 фунтов, может быть непросто.

По словам Хеннесси, благодаря своей огромной мощности и малому весу F5 производит 1298 лошадиных сил на тонну. Это число, которое значительно превосходит любое другое транспортное средство на дорогах сегодня. Твин-турбо V8 развивает мощность 277 лошадиных сил на литр, а соотношение мощности к весу составляет 1,34 лошадиных силы на кг. Hennessey утверждает, что это самое высокое соотношение мощности и веса среди всех дорожных автомобилей.

Hennessey построила Venom F5, способную развивать скорость более 500 км/ч или 311 миль в час на официально подтвержденной скорости в двух направлениях; он намерен добиться этого после проверки инженерами Racelogic / VBOX. Другие производители автомобилей в прошлом носили титул самых быстрых дорожных автомобилей и использовали ту же систему для проверки своей скорости.

6,6-литровый двигатель Fury V8 представляет собой кривошипно-шатунный двигатель с крестообразным толкателем, который весит 617 фунтов. Hennessey использует чугунный блок с алюминиевыми головками цилиндров. Еще один пикантный момент, отмеченный на видео динамометрическом стенде, заключается в том, что автомобиль издает неровный звук, обычно характерный для гоночных автомобилей на холостом ходу. Каждый двигатель собирается вручную с использованием легких материалов из алюминия, титана и инконеля. Всего будет выпущено 24 гиперкара Venom F5 с жесткой крышей, из которых только 12 будут предлагаться в США. Каждый будет стоить около 1,6 миллиона долларов.