Gordon Murray Automotive T.50s "Niki Lauda" Edition

Гордон Мюррей, знаменитый дизайнер McLaren F1, и его одноименный бренд Gordon Murray Automotive представили новый взгляд на гиперкар T.50, получивший название T.50 «Ники Лауда».

Покойный Лауда был трехкратным чемпионом мира среди пилотов Формулы-1, выступавшим на протяжении 70-х и 80-х годов, побеждая в 1975, 1977 и 1984 годах. В день его дня рождения (22 февраля) компания Gordon Murray Automotive продемонстрировала совершенно новую и крайне ограниченная трековая версия суперкара T.50, которая увеличивает мощность и общее впечатление от вождения, что после ее выпуска станет одним из самых редких гоночных автомобилей в мире.

Только 25 моделей T.50 «Niki Lauda» будут построены после того, как в 2023 году будут завершены 100 стандартных моделей. Как только они будут построены, счастливые покупатели получат T.50 с двигателем V12 мощностью 725 л.с. и красная линия в 12 100 об/мин, что, несомненно, будет чрезвычайно интуитивным опытом, поскольку модель весит всего 852 кг. Модернизация базовой модели включает измененную конструкцию головок цилиндров и распределительных валов, а также новую прямоточную выхлопную систему с более тонкими стенками из инконеля, обеспечивающую по-настоящему впечатляющий звук, а вся мощность будет передаваться на асфальт через шестиступенчатую коробку передач X-Trac. трансмиссия с подрулевыми переключателями.

Как рассказал Carscoops, Гордон Мюррей говорит: «На мой взгляд, нет ничего лучше этого, и он ездит в своей самой чистой форме… Ники Лауда T.50 обеспечит интуитивную связь между водителем, автомобилем и трассой, подобного тому еще не было до сих пор». Он добавил: «Я могу представить, как едешь по твоей любимой трассе, сидя посередине, а позади тебя ревет безглушительный двигатель V12 – впечатления от вождения будут чем-то особенным. С соотношением мощности и веса лучше, чем у безнаддувного автомобиля LMP1. , он также будет невероятно быстрым и при таком малом весе будет менять направление движения, как болид Формулы-1».

В конструкции T.50 использовалось сверхлегкое углеродное волокно, и все эти панели совершенно уникальны для этой модели, что способствует ее крайне малому весу. В других местах мы видим ориентированные на производительность пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, оптимизированные для гусеницы, а также дорожный просвет, который на 87 мм ниже спереди и на 116 мм ниже сзади, чем у стандартного T.50.

Несмотря на все это, T.50 будет обеспечивать прижимную силу до 1500 кг благодаря более крупному заднему диффузору, новому заднему крылу «Дельта» и передней части, которая еще больше стимулирует воздух проталкиваться по бокам в воздухозаборники. Однако за всю эту производительность, уравновешенность и точность в сочетании с ограниченной природой зверя приходится платить. Каждая модель будет стоить примерно 4,3 миллиона долларов США, что значительно превышает базовую стоимость стандартного T.50 в 3 миллиона долларов США.

Взгляните на Gordon Murray Automotive T.50 «Niki Lauda» выше и ожидайте увидеть их (хотя и в очень небольшом количестве) примерно в 2023 году.

Что касается других автомобильных новостей, Hyundai выпустила IONIQ 5 — свой самый продвинутый электромобиль на сегодняшний день.